ULTIMATEサポート <ap-japan>

よくあるご質問

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ご返答は原則として20時間以内の返答を致しますが、土日を挟む日程および、祝日や連休中などは

	ULTIMATE H4のランプ交換は一般に購入出来るD2で良い？
	問題ありません。一般に市販されているD2を御利用下さい。その際は、下方向の光を最大限に利用するためにシステムと同じく　D2S　をお買い求め下さい。

	H4ハイローシステムは、ハイビーム時にロー側が暗くなりますか？
	ロー側の光はそのまま残ったままです。ローの光の上に、ハイの光が追加されるような形で照射されますので、手前が暗くなる心配はありません。これは、ランプが前後に動かない仕組みであることでロー側の光を動かさないということに起因しています。

	6000Kは暗いでしょうか？雨でも大丈夫？
	暗いということはありません。HIDでの圧倒的な光は保持したままとなっております。数値上、劣っている面がありますが、具体的な光量、目視での明るさなどは、やはり好みの範疇という範囲になります。また、雨天時などでも心配するほどの視認性ではありません。

	取り付けが心配です。本当に自分で装着できるのでしょうか？
	日本語解説書も完成し、装着に関してのサポートも現在まで行っており、多くのお客様がご自身で取り付けております。装着に自信のない場合、熟知したメカニックやプロショップにてお取り付け下さい。

　友人のHIDに点灯ミスが起こりやすいのですが・・・

リレーのない一部のシステムや、ランプ部分のリークにより発生する事例があります。ULTIMATEシステムでは、完全なリレーを兼ね備えております。また、ランプ部分のリークトラブルも現在までございません。製作段階でフィリップス、HELLA、GEなどの技術的な支持などもあり、現在までリークによる点灯ミスの報告等はされておりません。ご安心下さい。

　配光特性が心配なのですが？

対応バーナの開発の段階で照射テストや実際装着してみての抜き打ちの実装テストをしております。厳しい基準で製作されているシステムです。ハロゲンと光学的に最高の互換性を持たせています。
※　相性の出るリフレクタ形やレンズカットもあります。

　樹脂レンズなのですが、装着可能ですか？

現在市販されているＨ.Ｉ.Ｄ標準装着車も樹脂レンズのものが多数あります。発熱も、フィラメント式に比べると少ないので問題有りません。一部、「紫外線やけ」するなどという情報がありますが、フィリップス、GEのランプは紫外線カットグラスを使用しております。紫外線やけの報告はありません。

　取り付けなどは行っていないのですか？

販売取り付けを行っている店舗をご紹介しております。通信販売がご不安な方もご利用下さい。
（現在、一般店舗のお取り扱いが大変少なくなっています。理由は昨今の価格競争ですが、最大限の努力をしております。また、装着は、購入なされたディーラ様などでも引き受けて頂ける場合がありますので、ご相談してみるのも良いかもしれません）

　どうしてボルトオンで装着できるのですか？

バーナの座金周辺部の加工を行い、互換性を持たせてあります。また、座金から発光点までの距離は、同一で仕上げておりますので散光特性は変わりません。光軸調整などは、必要最小限で結構です。
（注）リフレクタ形状の違いにより車種により、HIDとの相性がでる場合もございます。

　値段が軒並み高くありませんか？

お客様が安価なシステムを購入されるかどうかは、私の意見の及ぶ場ではありません。安価なシステムは英国本社においてテストを実施いたしました。その結果は良い物ではありませんでした。現在、ULTIMATEシリーズに負けないような品質でコストパフォーマンスに優れたシステムを検討中です。

　車検には適合しているのですか？

Ｈ.Ｉ.Ｄは、１９９５年１０月に運輸省から認可が下りておりますので、車検対応です。光軸に関して、単灯式は全て、またH4切り替えに関しても車検を通過する報告を受けております。

　バラストはどこに置けばいいのですか？

バラスト自体の防水は行っているのですが、やはり水のかかりにくい場所への設置を推奨します。また、取り付けは、ボルトやナイロンタイラップなどで、固定したほうが良いでしょう。あまりに高温になる場所などはお避けください（エンジン直近など）。高温によるバラスト破損、および、雨水での破損の場合は、保証対象外となりますのでお気をつけ下さい。

　マルチリフレクタなので前方に「傘」がありますが・・・？

ULTIMATEシステムの場合、一番長いH1では約52mmの長さを有しております。短縮加工も承ります。その場合、H1で45～48mmまでの短縮が可能です。

　点灯/消灯の繰り返しは良くないのですか？

フィラメント式に比べれば、加熱／冷却される部分が、金属ではないので、それほどデリケートになる必要はありません。体感するほどの寿命変化は無いでしょう。

　購入後、車を買い換えたのですが？

ご安心下さい。アフターパーツでランプのみを販売しております。勿論バラストやリレーはいままで使用していた物で構いません。（旧式コネクタの場合は、ご注文の際にその旨ご確認下さい：H4S、新H4HYLOWに関してはバラスト互換性はありません)

　HIDを装着したのですが、標準装着車のほうが青白く見える？

よくいただく質問です。基本的に、今まで、フィラメント式を使用してきたレンズ／ライトアッシですので、汚れや曇りなどが多少はあります。また、標準装着車では、ＨＩＤ専用のレンズになっておりますので、その違いがある場合が殆どです。純正はカットがすばらしいですね。コンピュータ/バーナは全く同じです。6000Kもご用意しております。ランプの特性として時間が経てば、青みがかかってきます。新品時はかなり黄色い成分が飛びますが、それなりの使用時間を経過すれば、だんだんと純白にちかくなり、ピンクや青みがかってくると光量は落ち始め、寿命となります。

　車種専用品はありませんか？

現在まで、専用品はございません。唯一、NSX専用HIDをラインナップに含めておりますが、受注生産となります。汎用HIDシステムとして、多くの車へ装着させるものですので、ご理解下さい。